合成闸瓦相关论文
文章应用了大量的数据比较了合成闸瓦和铸铁闸瓦的不同优劣性能。采用了一系列试验条件和数据说明了不同季节应使用不同的闸瓦种类......
中国铁路货运以提速重载为发展方向,货车时速达到120公里,轴重从23吨提高至27吨,在部分运煤专线,轴重已达到30吨,作为制动系统的关......
对SM-1型高摩擦系数合成闸瓦进行了研究,给出了它的物理机械性能和制动摩擦性能,并对研究结果进行了分析;该闸瓦经装车试运行检验,......
现发布等27项铁道行业标准、铁道部门计量检定规程和计量技术规范.其中,(TB/T 456-2008)、(TB/T 3061-2008)、(TB/T 1842.3-2008)......
[日本]在东日本旅客运输铁道股份有限公司管辖的东京交通圈的新系列车辆中,通过测定车轮踏面的形状,来调查车轮踏面的磨耗特性,结......
HXD2B型机车闸瓦金属镶嵌问题十分突出,介绍该类故障的主要技术特征,分析故障成因,指出合成闸瓦材质不良是主要原因,并结合现场实......
介绍了新型合成闸瓦的试验条件及生产工艺过程 ;通过井下工业性试验 ,合成闸瓦比铸铁闸瓦使用寿命提高一倍。
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在现场调研和抽样基础上,利用热重分析仪、万能材料试验机、1∶3制动动力试验台等检测仪器及设备,对国内高摩擦系数合成闸瓦的热稳......
采用电子万能材料试验机、简支梁冲击试验机、洛氏硬度计和制动动力试验台等设备,研究了不同混炼方式对合成闸瓦性能的影响。结果......
介绍TB/T 3104.1―2020《机车车辆闸瓦第1部分:合成闸瓦》的修订背景、修订过程和主要修订内容。重点解析闸瓦分类、一般要求、车......
研究了配方及工艺对新型高摩擦系数合成闸瓦性能的影响。研究结果表明，当配方中的粘合剂含量为10%－16％，树脂与橡胶比例为1：1～2：1、纤维含......
综述了国内外铁路车辆用聚合物基复合材料闸瓦(合成闸瓦)的应用现状和各类合成闸瓦的分类及其性能要求,为我国合成闸瓦的性能研究......
摘 要：改革开放以来，我国经济社会取得了突飞猛进的发展，交通运输尤其是铁路运输作为重要的基础型产业，更是得到了迅速的发展。近年来，......
通过对多种方案的分析,提出了采用货车调整阀配合高摩瓦,对现有通用货车制动系统进行改造的最佳方案.......
分析研究了新高摩合成闸瓦的三元结构体系及对闸瓦理化性能的影响，提出了预防金属镶嵌的措施，并简述了实际装车应用效果及发展方向。......
利用ISO 9000体系标准的管理模式,从人、机、料、法四个方面,阐述了合成闸瓦生产过程与体系标准相结合来有效控制产品质量,形成一......
在充分剖析目前国內外高摩擦系数合成闸瓦性能的基础上,以酚醛树脂、丁腈橡胶粉、石墨、钾长石粉、铝矾土、硫酸钡等为主要原材料,......
历经3年，南京地铁国产闸瓦研制成功，2010年南京地铁国产闸瓦开始扩大使用，在使用过程中遇到一些问题，如表面裂纹、镶嵌、钢背断裂、表......
本文通过合成闸瓦的滑动摩擦试验、模拟制动及机车运用制动性能试验,着重探讨闸瓦压力、速度系列组合参数对其制动性能的影响关系......
1 适用范围本标准是对铁道车辆车轮踏面制动用合成闸瓦(以下简称踏面用闸瓦)和铁道车辆制动圆盘用合成闸片(以下简称制动圆盘用闸......
目前在实践和理论上证实了影响合成闸瓦摩擦系数的因素是闸瓦压力、踏面光洁度、滑动速度和温度等。通过进一步研究和探讨合成闸......
随着近代高速机车及高速列车的迅速发展,作为我国现有具体执行列车能量转换的基础制动装置——铸铁闸瓦,远远不能适应日益提高的......
期刊
通过对国内外合成闸瓦的热烧失分析、冲击强度测试、压缩强度及压缩模量测试、硬度和密度测试,分析其粘合剂含量及物理力学性能。......
在现场调研和抽样基础上，利用热重分析仪、万能材料试验机、1：3制动动力试验台等检测仪器及设备，对国内高摩擦系数合成闸瓦的热稳定性......
本文分析了地铁车辆使用的合成闸瓦技术要求，并对合成闸瓦所用材料进行了探讨。重点研究了地铁聚合物基复合摩阻材料，提出地铁合成闸......
根据地铁车辆合成闸瓦存在的问题，设计了新型摩擦材料配方，采用干法生产工艺制造了新型的地铁车辆合成闸瓦．对研制的合成闸瓦进行制动......
本文分析了国内外地铁车辆应用的合成闸瓦技术，并对所使用的合成闸瓦特点进行探讨。提出研究聚合物基复合摩阻材料的地铁车辆合成闸......
我国早期研制的合成闸瓦大部分含石棉成分。石棉是一种污染环境、危害人体健康的有害物质,故世界上许多国家已禁止使用含石棉的合......
对铁路货车合成闸瓦进行热空气加速老化试验,研究合成闸瓦在老化过程中的力学性能和摩擦性能变化规律。结合热失重及溶胀实验结果,......
介绍了铁路货车用高摩合成闸瓦热重分析检测试验情况,分析了影响检测结果的因素,并对合成闸瓦热重分析检测条件提出了建议。......
合成闸瓦作为铁道货车的主要制动部件,各国对其制定了不同的标准。以TB/T2403-2010,UIC 541-4:2010,AAR M-926:2006等标准为例,从......
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车轮踏面/闸瓦制动时,闸瓦的摩擦面上形成金属块状物(熔着片)现象时有发生,摩擦面上形成的熔着片是踏面凹陷磨损的一个重要原因,带......
<正> 高速行进的列车遇到险情,如果不能及时刹车,那将是一幅十分可怕的情景。为了使高速运行中的列车降低速度和停车,机车和车辆都......
以丁腈橡胶改性酚醛树脂为黏合剂,石墨、铝矾土、钾长石粉、还原铁粉和沉淀硫酸钡等为填料,钢纤维和海泡石纤维为增强纤维,混合构......
采用热-结构顺序耦合对货车高摩擦因数合成制动闸瓦在紧急制动工况和长大坡道调速制动工况下进行热应力仿真分析。结果表明:在紧急......
地铁车辆车轮踏面异常磨耗随速度提高使其运营成本逐渐增加。对于运营速度80 km/h的城轨车辆,基础制动方式基本采用踏面制动+合成......
运营速度80 km/h常规城轨车辆的基础制动方式基本采用踏面制动+合成闸瓦,文章针对城轨车辆合成闸瓦对车轮踏面磨耗的影响、制动力......
我国货车运行速度要求达到100～120公里/小时,在转向架设计上有两个问题需要解决:一是现有转向架结构如何进一步改善动力性能,以满......
<正> 建国三十年来,铁路制动工作成绩显著,有许多宝贵的成功经验,但也有应该引以为戒的失败教训。为了巩固和发扬成绩,总结经验教......
