合成闸瓦相关论文
本文围绕铁路货车合成闸瓦的应用状况、材质、成型工艺、产品性能等展开了综合论述，同时，展望了合成闸瓦的发展前景。......
YNW—1型无石棉火车合成闸瓦,主要是以矿物纤维为骨架材料,使用了一种新型改性酚醛树脂为粘结剂,同时还用了一些功能性填料,再经混......
本文回顾了中外铁路运输事业的历史,介绍了火车闸瓦尤其是合成闸瓦的发展过程与现状,分析了我国企业在该领域的设计思路、技术水平......
就合成闸瓦的摩擦因数而言,其理论值与实测值不尽相同,在低速条件下尤为如此。本文介绍了用于客车和货车的合成闸瓦的材料配方、模......
文章应用了大量的数据比较了合成闸瓦和铸铁闸瓦的不同优劣性能。采用了一系列试验条件和数据说明了不同季节应使用不同的闸瓦种类......
铸铁合成闸瓦是为了提高既有线的运行速度而开发的。该闸瓦利用碳化硅(SiC)陶瓷粒子提高摩擦因数,铸造闸瓦时用SiC过滤网(过滤浮在......
合成闸瓦用于铁道车辆踏面制动(闸瓦)及盘式制动中(闸片),存在粘着性能低且对车轮施加的热负荷大等问题。文章介绍了日本上田制动......
[日本]合金铸铁闸瓦对车轮的冲击性小(指车轮温升低,踏面损伤小),可以获得稳定的轮轨间的粘着力。但是为应对今后列车进一步提速的......
对我国内燃机车及电力机车的车轮在运用中存在的一些问题进行了分析，并提出了解决的方法及措施，供有关部门参考。此外，还对机车轮对的......
欧洲南部的山区地形能引起货车的严重损伤，特别是在走行部的恒速制动时尤为突出。法国国营铁路（ＳＮＣＦ）和华尔顿已生产出一种适用于轴重２５ｔ的车......
合成闸瓦在０８－３２型捣固车上的应用宋志雄常秀（乌鲁木齐铁路局大修机械段）１前言０８－３２型抄平起拨道捣固车（以下简称“捣固车”）的制动系统，一方面要保......
印度铁路现有的内燃动车组是一种由动车、拖车和带驾驶台的控制车组成的自驱动列车组。它们被开发用来为市郊和非市郊运输提供更快......
着重介绍了合成闸瓦在俄罗斯鄂木斯克和库尔干机务段的电动车组上的应用经验及应注意的问题。经长时间装车运行后表明 ,合成闸瓦可......
苗穗工厂主要为地处冬季严寒、多雪等恶劣气候环境下的JR北海道公司承担铸铁闸瓦的研制任务。介绍了该工厂与日本铁道综合技术研究......
文章介绍了利用大小制动试验机进行的制动试验,评价了铸铁合成闸瓦中SiC过滤网的个数、SiC面积率、网孔数等对制动机性能的影响以......
介绍东京地铁2004年以来,为适应线路条件和制动特性等新要求,开发混合合成闸瓦(即铸铁块插入型)的概况。阐述了混合合成闸瓦的应用......
本文介绍了低应力辐板车轮及轮辋热处理的优点,分析了车轮过热和有效应力的影响,叙述了这种应力是如何受辐板形状和轮辋热处理影响......
许多试验表明,粘着系数μ对机车车辆的运行性能有很大影响。但是,这些试验大多是在实验室内进行的,在干线上所做的简单试验只是在......
该说明书是对标准正文及有关事项的说明,不是标准内容。 1 前言合成闸瓦是以高分子材料为主制成的,在摩擦系数、耐磨性、轻量化等......
一般在湿润状态下,车轮踏面与闸瓦间的摩擦系数降低。这种现象通常发生在车辆速度大约低于30km/h,而且是在闸瓦压力较小的情况下。......
Y37型转向架是在Y35的基础上研制的,从1983年起用于运送带小汽车的旅客的列车上,这种列车的运行速度达140km/h。在转向架结构中采......
京秦铁路光缆数字通信试点工程京秦铁路光缆数字通信试点工程是成套引进世界最新技术的光纤通信设备的重点项目,该通信系统由60km......
为了提高车轮的使用寿命，进行了用氰化物强化和增加钢中含碳量的试验研究。采用氰化物强化和增加钢中含碳量相结合的措施可提高钢的......
GEPSP生产的ULTEM聚醚酸亚胺板和薄膜产品能满足防火防烟防毒要求，适合制做座椅构架；阻燃的聚碳酸酯板和薄膜产品具有很高的内在刚性......
利用差热扫描量热仪、万能材料试验机和1∶3制动动力试验台等分析和测试手段,系统研究了HGM-B型高摩擦系数合成闸瓦成型工艺对其物......
等离子体光谱分析技术较火焰光度测定技术有了惊人的进步。目前氩等离子体光谱分析几乎适用于化学元素周期表内的所有元素,精度达......
在郊区电动车组上闸瓦的高消耗量已经是一个长期未解决的问题,并且是安排车组运用周期时的突出因素。因此,对非金属闸瓦进行了详......
在地下铁道使用铸铁闸瓦与地面铁路不同,出现一些不良特性。铸铁闸瓦对地下铁道特有的缺点是: (1)在隧道中沉积附着的铸铁末构成......
一、前言随着列车速度的增加,制动能量也在加大。列车的动能与速度二次方成正比。采用合成闸瓦的踏面制动,随着制动能量的增大,车......
对某A型地铁车辆采用的进口JURID J2338合成闸瓦产生裂纹的原因进行分析。闸瓦产生裂纹后须及时换新并提前报废处理,增加使用和维......
本文基于分析大秦线C80型系列敞车用HGM-D型高摩合成闸瓦耐用性差的原因,根据闸瓦配方设计原理,设计出5组新型HGM-B型高摩合成闸瓦......
近年来模制合成闸瓦,在铁路企业中已经广泛地使用。这种闸瓦由在粘结剂中的摩擦化合物,经过模制与压制的钢背板结合在一起,并使闸......
通过合成闸瓦与车轮摩擦磨损的原理分析和试验验证，提出了合成闸瓦金属镶嵌机理模式为：车轮因摩擦磨损产生的磨粒或碎片附着在闸瓦表......
临江林业局和通化市林业化工厂,发动群众,试制成功了以酚醛树脂、石棉为主要原料的塑料合成闸瓦,代替了过去的铸铁闸瓦。试验证明......
本文简要介绍了城市轨道交通的定义、分类以及现在使用各种城市轨道交通工具的概念.总结了一般合成闸瓦存在的缺点和高摩合成闸瓦......
在阐述我国铁路用合成闸瓦发展历程和标准体系形成的基础上，详细分析了国外发达国家的标准，同时，根据合成摩擦材料的特点，提出了我国合......
本文介绍了我国合成闸瓦的沿革及发展现状,重点分析了目前各厂生产质量指标参差不齐的原因,展望了加入WTO后我国合成闸瓦的发展前......
中国铁路货运以提速重载为发展方向,货车时速达到120公里,轴重从23吨提高至27吨,在部分运煤专线,轴重已达到30吨,作为制动系统的关......
对SM-1型高摩擦系数合成闸瓦进行了研究,给出了它的物理机械性能和制动摩擦性能,并对研究结果进行了分析;该闸瓦经装车试运行检验,......
